43インチ 4Kモニターを買ってみた。

セカンドハウスではノートPCを使用しているのだが、本体の液晶では画面が小さく何かと不便。

そこで手頃なモニターを買ってみようと思い、ネットを探ってみると手頃な価格で4Kモニターが販売されていたのでビックカメラでポイントを使って買ってみることにした。

最終的な支払額は5万3千円。

ブラランドは聞いたことのない会社、ドゥシシャ。株式会社ドウシシャは、大阪府と東京都に本社を置く一応日本の会社。

とはいっても、企画をしているだけで、そのオーダーによって製作しているのは海外の製造請負業者とおもわれる。

・・・、

失敗を覚悟しながらの購入ではあったが、製品はいたって良い意味で普通で悪くない。

ただ、この価格クラスなのに狭小気味のベゼルとしているせいか四角が暗い。さらにサイズ的に眼前を視界一杯に画面が展開されるため中心から角度がつく四角はさらに多少強めに影落ちしたように見えてしまう。

気になり出すとかなり目について嫌な感覚をおぼえる。

ま、安いモニターだし、ドット抜けも無いしまあ仕方が無いか。

しかしな、もう少しベゼルを太めにしてバックライトを一回り大きな物にすれば同じ品質のバックライトでもベゼル内に暗落ちする部分を隠せたのでは？っと思うのだが、、、

とはいえ、6万台で43インチ 4Kモニターが買えるのは凄いと思う。

4Kの試し買いにはちょうど良いのではないのだろうか。

今はノートPCを接続して4K 30MHzで表示をしている。ノートCPUはcore i7 でインテルHDグラフィック4600が内蔵されているのだが内部は4K 60MHzなのに出力は 30MHzとゆう仕様らしく 残念ながら60MHz表示を断念した。いちおうこのノートPCにはGForce GTX760Mも搭載されているのだが、仕様上インテルHDグラフィックを介して映像が出力される仕様になっているの4K 30MHzの壁はでどうしようもないと思はれる・・・

　

髪の毛をスカルプト

ZBrushを手に馴染ませるための日常練習。

スフィアをアペンドしダイナメッシュ化

ムーブブラシを使い大まかな形を作る

さらにムーブとスタンダードブラシで頭に合わせ形状を整えていく

ここまでは２つのブラシで15～20分程度で簡単にできる

髪の毛の流れを大まかにスカルプト。こまめにコントロール+欄外領域選択でダイナメッシュをこまめに再計算させる

基本はスタンダードブラシで作業し、深いスジや切れ込みの必要な箇所にはスラッシュプラシで対応する

こんなことをほぼ毎日やるな・・・

その割には、全く上手くならん。
　

車をいろんな角度からじっくり見るにはゲームがなかなかいい。

とはいっても、車のゲームはじっくりとって感じはなかなか向かない。

そこでGTA5を使用しMODでじっくり現車を見ながらバーチャル試乗なんぞをしてみる。
※仕事で３週間ほど休みが無かったので今は久々オフで時間満載。

このMODデータ自体の完成度はかなり高いため(おそらく別のレースゲームからの吸出しデータ)、十分にバーチャル体験が可能(?)。

それにしても、最新のケイマンはスタイルがデザインもサイズも程良いな。
　

車を変えようと思う(３)

車を売って２か月・・・

未だ次の車を決められないでいる。

今はフェラーリF360 F1、ポルシェ ケイマンS、GT-Rを候補にしているのだが、

F360 F1はクラッチがすぐに無くなるらしく交換に１００万前後かかる。通常で２万キロ交換、最悪街乗りのみでタラタラ走っていると3000キロ程度も無くなるらしい。

ケイマンSはイマイチパンチにかける。最近までボクスターに乗っていたので新しさを感じないのかもしれないが、トガッタ所がなく良くできた車といった印象が強い。

GT-Rは性能は間違いなくナンバーワンの高性能車。ただ、ボディーデカくてフロントマスクが致命的に不細工。このデザインを見ていると古い車になるが”ゆるキャラ系”のダイハツ　ストーリアが思い出されてならない・・・


デザインさえよければGT-Rなのだが、

そこで、何とか小変更で見栄えを変えられないか試してみた。

これならウィンカーの個所を除けばカッティングシートで処理してごまかせそう。

醜い! NISSAN CONCEPT 2020 VISION

次期GT-Rのプロトタイプとして噂されているNISSAN CONCEPT 2020 VISION GRAN TURISMOが公開された。

「残念過ぎる」

これ以上現行に続き輪を掛けてGT-Rを醜くしないでほしい。
日産のデザインセンスの無さは底知れない、間違いなく「この世で最も醜いスポーツカー」。

ブガッティのようなブサ・カッコイイを狙ったのかもしれないが、ただのブサ・ダサイに留まっている。

こんな路線(ブラッシュアップや変更は必ずある)で次期GT-Rをつくるくらいなら、もうGT-Rを終わらせてほしい。
　

車を変えようと思う(２)

古い車はカッコイイ。

現代車のつまらないデザインにたいし、１９７０～１９９０年代前後の車はダイナミックで美しい。

懐かしのデトマソ・パンテーラのカスタム。
まっ、高くて買えないけどね。
しかも古い車なので特にメンテの予算が問題になる。。。

今日、トヨタの新型プリウスが日本でお披露目されたがデザインが「究極にダサイ」血迷ったとしか思えない完成度、明らかに現行型がベストなデザインに思える。
なんか全て迷走し過ぎたため、勘違いしてしまった感じ。デザインされた全てが中途半端で醜い。
トヨタはLFAも残念レベルだったし、デザインに関しては今のトヨタは駄目ダメだね。

今まともなデザインが全般的にできるのはマツダだけ。
ホンダと三菱やスバルはギリセーフなレベルで、トヨタと日産は残念過ぎる感じ(軽の製造販売会社は除く)。

そろそろリハビリ的な・・・（4）

続・リハビリのためのスカルプト。

再手術後２か月が経過し指はだいぶ動くようになってはきたが、痛みや違和感はまだまだ残っている。
仕事には問題はないが、生活上は多少不便な状態となっている。